Chevrolet révèle un nouveau coupé quatre portes dynamique et sportif qui prouve que design et praticité ne sont pas antagonistes. Commercialisée en Suisse à partir du printemps 2009, la Cruze réinterprète de manière spectaculaire la berline sport traditionnelle, affichant le nouveau design de Chevrolet qui devient une signature sur tous les produits portant le noeud papillon doré. |
La ligne du pavillon en arche de la Cruze, partant du pare-brise fortement incliné jusqu'aux montants arrière obliques et à l'arrière court, confère une allure de de coupé à cette berline compacte. Le design spectauculaire de la Cruze est complété par une partie avant puissante, dominée par de grandes optiques de phares débordant et remontant en flèche sur les ailes et le capot nervuré. D'autres détails stylistiques se font également remarquer, comme le pli latéral concave, la calandre à double étage et les oues paraissant déborder de la carrosserie. À l'intérieur, la Cruze reçoit le "twin Cockpit", une planche de bord en double alcôve, caractéristique vue pour la première fois sur la mythique sportive Corvette.
La Cruze sera disponible avec des moteurs essence 16 soupapes 1,6 litres (82 KW/112 ch) et 1,8 litres (103 KW/140 ch) disposant d'un calage variable de la distribution à l'admission et à l'échappement (VVT), qui permet d'obtenir plus de puisance tout en abaissant les consommations et les émissions. Un nouveau turbodiesel 2 litres, développant 110 KW/150 ch et un couple maximal de 320 Nm, permettra de conjuguer puissance et sobrité encore plus grande. Les boîtes manuelle cinq vitesse et une nouvelle boîte automatique six vitesse, montée pour la première fois par Chevrolet sur le segment compact, complèteront l'offre en matière de groupes motopropulseurs. |
